如今汽车消费群体日益年轻化，很多80后甚至90后汽车消费者在购车时都会比较重视车辆的运动性表现，因此目前市面上出现了很多运动性不错的消费级车型；那么在这些主流运动向车型各自有着什么特点，消费者们应该怎么选？
说到运动性不错的消费级车型，市面上有五款极具代表性的紧凑型轿车：本田思域、马自达昂克赛拉、大众高尔夫、福特福克斯以及现代菲斯塔。接下来，我们就用同价位下（16万元以内）各车系的运动向车型进行一个简单的对比。
本田 思域 220Turbo CVT尊贵版
15.59万元
首先登场的当然是当前市面上热度最高的紧凑型轿车之一：本田思域；本田的这个代表性车系至今已发展至第十代，现款第十代思域外观造型棱角分明，锐利的车身和前后大灯线条让它获得了与过往车型更为强烈的攻击性。
在动力方面，思域 220Turbo CVT 尊贵版搭载的是1.5T涡轮增压L4发动机，可最高输出177匹马力，峰值扭矩达到了220N·m，发动机动力表现出色。此外，其采用的CVT无级变速箱虽然在运动性表现上并不出彩，但付出更低的价格你就能买到搭载6前速手动变速箱的版本，可玩性更高。
此外，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂调校出色，操控感还是比较不错的，机械抓地力充足。但是第十代思域在运动性方面的最大优势除了动力表现出色的发动机，还有市面上非常丰富的后期改装部件，车主可以很轻松地找到分别针对外观、动力以及操控性升级的优质改装部件，可玩性非常高。
马自达3 昂克赛拉三厢 2.0L自动尊贵型
15.59万元
昂克赛拉是一款热度不亚于本田思域的紧凑型轿车， 现款马自达3 昂克赛拉采用了马自达“魂动”设计语言，多边形中网和力量感十足的腰线，昂克赛拉的外观运动感绝对不输思域。
而在动力部分，虽然昂克赛拉搭载的2.0L发动机在基础排量上占有优势，但是由于缺少涡轮增压器的辅助，其仅能输出最高158匹马力、202N·m扭矩的动力，而这款2.0L自动尊贵型搭载的6AT手自一体变速箱也没能让昂克赛拉在传动环节获得优势。
不过，虽然与思域一样采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，昂克赛拉的操控乐趣要更为强烈，主要是因为其底盘调校让车尾变得更加活跃，激烈驾驶下偶尔出现的后轮滑动会让你感觉非常刺激。
大众 高尔夫 280TSI 手动 R-Line
15.89万元
大众 高尔夫，这是小钢炮领域的“教父级”车型，不过作为系列高性能代表的高尔夫GTI和高尔夫R售价高昂，但是在16万元的价位内，你还可以选择高尔夫 R-Line呀。虽说其外观套件不如GTI那样激进，但是简单的R-Line套件已经让原本朴实无华的高尔夫增添了一些运动感。
此外，引擎盖下的1.4T涡轮增压L4发动机可以输出150匹马力和250N·m峰值扭矩，再结合少许车重方面的优势，动力虽不具备优势，但是整体加速性能和动力感受都还不错。
不过作为一款R-Line车型，其底盘部分还未像高尔夫GTI这样的高性能车型一样进行特别调校，在操控感受上与普通高尔夫不存在明显差异，但由于1.4T车型采用了多连杆式独立后悬挂，高尔夫R-line的车尾会较采用扭力梁悬挂的车型更加灵活，操控感更佳。除此之外，16万元以内能买到的是高尔夫R-Line的手动版本，手动变速箱也许对驾驶技术有着更高的要求，但是说到驾驶乐趣，还是手动变速箱有优势。
福特 福克斯 EcoBoost 180 ST Line
15.08万元
全新推出的第四代福特福克斯是思域最新的挑战者之一，尤其是这款ST Line车型，特别设计的ST Line外观套件让原本就充满肌肉感的福克斯更具攻击性，前后翼子板的凸起造型让车身看起来更加宽大，较低的悬挂高度、红色的刹车卡钳、熏黑进气格栅等外观细节让福克斯ST Line获得了标准的“高性能小钢炮”外观。
此外，1.5T涡轮增压L3发动机输出的最高184匹马力和243N·m扭矩也超越了思域，只可惜全新的8AT手自一体变速箱平顺性表现出色，运动性表现却稍让人失望，换挡速度仍有待提升。
但底盘才是福克斯ST Line的杀手锏，同样是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，福克斯ST Line能够获得非常出色的机械抓地力表现，弯道中车身姿态非常稳定，倾侧得到了出色的抑制，配合米其林Pilot Sport 4高性能轮胎，其弯道极限很高，操控感可谓一流。
现代 菲斯塔 280TGDi 智尊版
15.48万元
与此同时，来自韩国的现代也投入到这场运动型车的竞争之中，全新推出的菲斯塔就是其最新作品。采用了现代全新设计语言的菲斯塔在外观方面表现得非常前卫，夸张的前进气格栅配合造型犀利的前大灯让菲斯塔的外观显得非常凶悍，平滑的大幅度溜背造型也带来了浓烈的运动感。
车头内的1.6T涡轮增压L4发动机是文中出现的所有车型中动力最强劲的一款，最高可输出204匹马力及265N·m扭矩，再加上换挡迅速的7挡双离合变速箱，其0-100km/h加速可以在不到7秒的时间内完成，动力表现在同价位车型中绝对算得上一流。
菲斯塔的底盘调校虽然不及福克斯ST Line，弯道中的车身倾侧幅度稍大，但好在转向系统指向精准且响应迅速，悬挂响应速度也较快，总体来说还是具有不错的操控乐趣。
结语
现在就是总结的时候了，在这五款车型中，思域是一款动力表现出色，而后期改装潜力较大的车型；昂克赛拉虽然动力不占优势，操控乐趣却是一大卖点；高尔夫R-Line从外形到动力、操控表现都处于不出彩但也没有明显劣势的状态；福克斯ST Line底盘调校非常出色，弯道极限高，可惜变速箱让动力优势无法完全发挥；菲斯塔底盘调校稍逊福克斯，但是动力表现超群。由此看来，五款同价位紧凑型轿车都有着各自的鲜明特点，至于怎么选？那就看你喜欢的是丰富的改装选择、均衡的性能、迅猛的动力还是强烈的操控乐趣了。
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