跟着疫情的逐渐向好，无论是车企，仍是顾客，好像都在等待着一场期盼已久的——报复性消费，而这一时间，让报复性消费一词，成了热搜词条，那么试问所谓的报复性消费，到底会不会来，到底是哪家车企发生了，咱们今日来一同细数下4月份的日系三强车企，大略能得到一个答案。
丰田
在4月份的销量中，丰田的体现还算安稳，据其官方多个方面数据显现，其4月份在华的终端销量为14.29万辆，同比增加0.2%，尽管增加不多，可是总算是将销量转为增加。
即使咱们现在回望丰田，仍旧不难发现，其本年在国内的开展，仍是稳中求进，有进攻，有防卫，无论是在产品攻势，仍是战略规划上。所以，尽管暂时丰田的销量还并算不上"报复性消费"，可是我仍是很等待丰田在年末之时能完结自己的Flag。
春风日产
老实说，春风日产在4月份的销量，体现很是优异，据其官方多个方面数据显现，其4月份在华的终端累计销量共为92394辆，同比增加了4.9%，环比增加76.7%，真实完成了V型反弹。4月份的销量和前三个月的销量比较，实在是往前迈了一大步。可是话说回来，日产的销量，并不能阐明其未来就必定一片大好。
何处此言？那恐怕是成也轩逸(参数|图片)，败也轩逸，在4月份的销量里，轩逸组合的销量可以说是占了其全体出售的45.2%，销量我70768辆，咱们都知道一家车企如若只要一款车型发力，是件多可怕的工作。不知道春风日产是否已然认知到了这件工作的严重性。
本田
有一说一，在日系三强的车企里，只要本田的销量，是下滑的。据其官方多个方面数据显现，本田4月份在华的累计销量为113430辆，同比下滑了10%；且本田1-4月份在华的累计销量为335414辆，同比下滑27%。
可是尽管本田的销量是下滑，可是我更以为这是其厚积薄发的一个进程，毕竟在新车规划上，本田可是一点点没有迷糊，全新飞度(参数|图片)、两厢版思域(参数|图片)、CR-V(参数|图片)插电混动，哪一个都是能担得起销量砥柱的车型，所以，未来，本田会拿下什么样的销量，咱们拭目而待。
结语
总的来说，以上三家车企的销量尽管有所回暖，可是远远谈不上"报复性消费"。尽管说在沙漠里待久了，谁都会巴望绿地的呈现，可是在本年这个车市下行的年代，报复性消费自身便是个伪出题，您说呢？
