大众汽车R品牌开端触电

2020-05-21 19:26:03 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

不知道被拨动了哪一根“神经”,群众汽车计划把旗下的R品牌正式电气化,并打造成高功能电动车品牌。

近来,群众董事会成员斯塔克曼正式披露了这一音讯。

一次十分正确的转型,当然也是一个十分正确的决议。

还可以这么说,这是自从群众发布“2025规划”以来,定位最精准,也是动作最快的一次操作。

由于从许多方面来说,假如终究没有走向电动化,R品牌现已走投无路。

从技能上,不管群众的工程师们多么努力地去压榨发动机的每一毫动力功能,都在电动车近乎完美的加快功能面前,一触即溃。

这是最大的悲痛,也是R品牌最大的硬伤。

失去了加快功能,R品牌连花瓶的人物都演不了,便是个过期的铁疙瘩,她或许还会有一些声浪,可是谁在乎呢?

现在的年轻人,喜爱的是特斯拉。

况且两边的价格相差也不大。

并且即使是在颜值方面,遍及具有流线和矮小外形的新造车企业的产品,也能把脱胎于原版车型之上的R品牌,打得找不到爹妈。

既没才调,又无颜值,R品牌百无一用了。

所以到了这一步,作业明摆着——要想活着,就得转型了。

而考虑到R的功能定位,玩电动车几乎是个天然的挑选。

所以斯塔克曼的说法很诚笃:咱们仍然在进行两年半曾经就渐渐的开端的作业,很超卓,但不是电动化。所以咱们未来的作业便是把R品牌转向电动化。

尽管没有明说,但意思也很理解——现在的R品牌,不行超卓,除非进行电动化。

别的,群众刚在2019年换了全新的R标,这也供给了一个施行电动化的关键。

可以幻想的是,当群众把电动化和R结合起来后,品牌的优势就拔高了,而在功能也赶上后,R品牌得以回归自己的实质——高功能,并碾压对手。

但现在还需要处理一个问题,才干在某些特定的程度上去对位特斯拉——无人驾驶。

现在咱们正真看到的计划是,群众将会和福特协作,从后者的自动驾驶部分Argo AI处取得技能上的支撑,这是个好办法,但问题在于这个技能公司究竟可以供给多少干货?

这是个问题,并且事关R品牌真实的未来。

不然的话,即使具有了无敌的加快功能,R在实质上仍是一辆晚年代步车,跟智能无关。

说起来确实挺悲痛,但这便是实际,也是群众在为曩昔十年一直在电动化方面优柔寡断支付的价值。

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