最近，奢华轿车品牌奔跑可谓陷入了言论的旋涡，首要会集在质量上的问题频发，大规模召回，咱们不由要问：这样的奔跑，咱们还敢买吗？
众所周知，跟着国内居民人均收入的逐渐的提高，我国渐渐的变成了全球炙手可热的最大的奢华车市场。以BBA为代表的奢华车品牌，不断加快向国内市场推出新车的速度。可是，在这三个奢华品牌之中，宝马一直在致力于公益慈悲和文明推行，奥迪也不断下降价格，拉近与我国顾客的间隔。
而奔跑，改款后的车型价格不降反升，而且质量上的问题频发，大规模召回。咱们不由要问：这样的奔跑，咱们还能买吗？！
奔跑呈现的质量上的问题，首要会集在轮胎鼓包，减震器开裂等等。这些质量上的问题，直接关乎车主内行驶过程中的生命财产安全；
奔跑呈现的大规模召回，首要会集在高压燃油泵燃油管可能发生渗油。国家市场监管总局音讯，日前，梅赛德斯-奔跑存案了召回方案。将自2020年12月18日起召回合计668954辆。本次召回规模内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在遭到长时间的热负荷影响后密封性将下降，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油。召回规模内的车辆将免费替换高压燃油泵燃油管，以消除安全危险危险。
本次召回的车辆触及北京奔跑、奔跑我国和福建奔跑，规模之广，数量之多，安全危险之大，令业界和顾客注目。
这不是奔跑的第一次召回。前面已经有24次了，加上这一次，召回总量打破210万，依照奔跑1年卖70万辆，那便是3年的销量都召回了。
别的还有一个问题，那便是小马拉大车的问题。选用1.5T+48V动力系统的C级(参数|图片)、E级(参数|图片)、CLS(参数|图片)；GLB(参数|图片)、A级(参数|图片)的1.3T，这样的动力，用在奢华车奔跑之上，你这是在欺压国内顾客不明白车吗？
最终还有一个便是减配。打着所谓“特供车”的旗帜，在E级和C级上铝换钢。这种减配行为加上盲目拉长车身，导致车辆问题不断。
奔跑，你真认为我国顾客人傻钱多吗？
关于奔跑轿车这种收我国顾客智商税的行为，咱们能容许吗？
这样质量上的问题频发，大规模召回的奔跑，咱们还敢买吗？
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（运营人员：何曙光）
