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相同1.5T发动机CS75PLUS和UNI-T该选哪台

放大字体  缩小字体 2020-07-08 12:23:32 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

咱们好,我是兔子。

前几天有不少朋友留言,想让我去试一试长安CS75 PLUS。

加上之前我在《花十多万买长安还得排队,这台UNI-T终究值不值得下手?》里说过,预备找个机会去试驾一下UNI-T,许多朋友也是发消息给我,问我何时去试一试?

刚好,趁此机会我也是把两台车都开了一下,也是和各位共享一下我的感触,看看这两台车买哪个更适宜?

装备解析

动力方面,长安CS75(参数|图片) PLUS别离有1.5T+6AT2.0T+8AT两个动力总成,而UNI-T(参数|图片)只要1.5T+7DCT车型。

相比之下,在动力方面CS75 PLUS的可挑选性更多。

虽然两台车都有1.5T发动机的装备,可是两台车选用的变速箱并不相同。

长安CS75 PLUS 1.5T版别,选用的是爱信6AT变速箱

这个变速箱选用了两套行星齿轮,在扩展锁止规模的一起,可以下降升档时的油耗量,合作节油阀所选用的结构技能,不管是怠速仍是起步阶段,都可以更好的提高燃油焚烧功率,加上这颗变速箱在液力变矩器中加入了长行程的减震器,从而可以轻松又有用的按捺轰动。

简略来说,这个变速箱的特色便是——省油+轰动小

而UNI-T全系选用的是蓝鲸7速湿式双聚散变速箱

这个变速箱的优势在于动力匹配度高,究竟都是从长安自家的蓝鲸动力渠道诞生,全体的动力反应会愈加直接。

外观方面,两台车轴距都是2710mm,可是CS75 PLUS的车长达到了4670mm,而UNI-T只要4515mm。

加上UNI-T的尾部倾向溜背规划,所以从观感上而言,CS75 PLUS看起来更大。

进入车内,两台车的在内饰上的不同,个人感觉不是特别的大,都是按照长安的宗族化内饰规划来做的。

最为显着的差异,或许便是UNI-T多出一套车内摄像头,外加一个类似于“小爱同学”的智能模块。

至于许多人关怀的空间问题,我觉得这两台车的空间都很不错。

长安CS75 PLUS的空间够大是路人皆知的,而许多人对UNI-T的空间则有存疑,觉得这样的车身造型,里边应该不是很大吧?

我一开始也有这样的主意,可是当我坐进去之后,我发现其实UNI-T的空间也很不错,合作车辆的全景天窗,整台车坐在里边一点点没有压抑感。

驾驭感触

这台CS75 PLUS在日常城内路途驾驭的时分,给我的感觉便是一台够大的家用车。

当我踏板踩的深一些的时分,变速箱大概有1秒左右的推迟,之后车辆的动力忽然迸发,然后车子猛的蹿一下。

除了这一点之外,其他的驾驭感触仍是很不错的,即使是挑选1.5T版别的车型,在动力体会上也不会有小马拉大车的感觉。

相比之下,UNI-T运用的是全套蓝鲸动力,所以整个动力系统的匹配度更高。

整台车不管是忽然急加快,仍是日常驾驭,动力呼应方面都显得干脆利落,没有牵丝攀藤的迟滞感。

假如长安能考虑出个2.0T+四驱的版别,再弄点ALCANTARA包覆进去,把车身再下降一些,卖个20万左右的价格,我觉得可以和领克03(参数|图片)+在功能车市场一决雌雄。

还可以把发动机的功率再调高一些,向上去打一打GLA45之类的功能SUV。

写在最终

我在4S店门口散步的时分,就看到有好几台CS75 PLUS被提走,这样的火爆程度也是令我咋舌。

我还特别和出售人员聊了一下CS75 PLUS和UNI-T。

从前我总觉得CS75 PLUS的1.5T版别销量会高于2.0T版别,究竟2.0T的价格摆在那里,可是出售和我说,现在CS75 PLUS的两个动力装备,销量可以说是五五开,1.5T以12.49万的主动豪华型为主,2.0T以13.99万的主动领航型为主。

许多来买CS75 PLUS的客户意向都很清晰,聊一瞬间就可以签合同。

相比之下,UNI-T则由于订车周期的问题,许多客户下了单也还在等车,所以都是到一台提一台,咱们排队开回家。

在我散步的过程中,正好有一个大哥在看车,攀谈之后得知,他也是在UNI-T和CS75 PLUS中摇摆不定。

其实从我自己视点动身,假如是看1.5T版别的车型,我愈加引荐购买12.39万的UNI-T尊贵型,究竟颜值即正义,空间也挺好,动力匹配程度也更高。

总的来说,这两台车各有千秋,但相同的是,在15万内的价格范畴里,不论是CS75 PLUS仍是UNI-T,都是性价比很高的挑选。

关于CS75 PLUS和UNI-T,你有什么想说的?

下次还想看咱们试驾什么车?

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